宝马M440i敞篷车的造型调低有争议的格栅

2022年1月22日整理发布：我可以花 12 段来谈论宝马的当下格栅，但这一切都归结为您是否喜欢 2021 M440i 敞篷车的超大鼻子，如果您不喜欢它你开车是足够的审美距离。时间已经减弱了 4 系列筋膜的一些震撼和敬畏，尽管我仍然认为在 M4 上更容易忍受深色形式。

去除多余的铬肯定有帮助。M440i 在 M4 和glitzier 430i 敞篷车之间取得了平衡。后者做了鼻子的特征;M440i 使用 BMW 的 Shadowline 外饰套件(作为标准配置)稍微降低了它的色调。

让设计单独以一种或另一种方式左右你是一种耻辱。在古怪的外观背后是宝马可以说做得最好的另一个例子。一款功能强大的两扇门，轻巧精致，能够拥抱有趣的道路，就像它在长途巡航中一样。

在这里，您支付 64,000 美元(外加 995 美元的目的地)以获得特权，至少按照德国汽车制造商的标准，所涉及的选项相对有限。蓝色油漆增加了不到 2000 美元;带有升级的 19 英寸轮毂的动态操控套件还要 1,300 美元。行政套件增加了 3,700 美元，包括加热方向盘和前排座椅、平视显示器、升级的带 BMW 激光灯的 LED 前照灯和机舱环境照明。请注意，您仍然需要为通风的前排座椅多支付 350 美元，为集成的颈部加热器支付 500 美元。

700 美元增加了停车辅助包——带有 360 度摄像头和停车距离控制等细节——然后是 500 美元的无线电话充电和 875 美元的哈曼卡顿音响系统。总价为 74,870 美元，明显低于新 M4 Coupe 的价格。当然，平均 M4 Coupe 也有超过 2 万美元的额外费用。玩这个类别永远不会便宜。

与 M4 一样，M440i 敞篷版配备了宝马可爱的 3.0 升 M TwinPower Turbo 六缸发动机，配备 8 速运动型自动变速箱、M 运动差速器、可变运动转向和自适应 M 悬架。您将获得 382 马力和 369 磅-英尺的扭矩，当然低于 M4 的 473 马力和 406 磅-英尺，但我不确定这是不是太大的损失。

不要误会我的意思，M4 非常有趣，但这款 tweener 直列 6 非常适合 M440i 吊顶。这听起来很棒 - 提醒人们点击电源，而不是头痛 - 并且技巧悬挂在将您与不愉快的路面隔离开来方面做得出人意料地好。从车顶上切下来通常会让你不寒而栗，但宝马的努力以某种方式让 M440i 顺从而不会令人不安。

那么，在舒适模式下，它会像任何好的敞篷车一样飘荡。您可以以最高 31 英里/小时的速度关闭车顶，这个过程大约需要 18 秒。这是一个织物车顶，有助于降低汽车的重心，尽管绝缘材料甚至可以很好地阻止高速公路的噪音，并且有一个适当的玻璃后窗，带有加热功能。拥抱露天驾驶的日子已经一去不复返了。

宝马的 48V 轻度混合动力系统意味着启停系统比它的许多同类系统要精致得多——足以让我在第一次启动时没有本能地关闭它——甚至可以让直列六缸关闭完全在你慢速行驶时。当然，在“运动”或“运动+”模式下，BMW 会使用它来确保您从敞篷车中获得尽可能多的性能。

同样，在这里发挥作用的是悬架和差速器，尽管与 M440i 近 4,200 磅的整备重量相平衡。直线速度当然不缺，0-60 英里/小时到达报价 5.0 秒感觉保守。xDrive 版本采用全轮驱动而不是这款车的后轮驱动，将其修剪为 4.7 秒。

拐弯抹角，M440i 熟练而稳定。我不会说它一定是最有趣的汽车：在 M4 催促你的地方，M440i 可以被催促，但它并不需要它。对于汽车制造商喜欢在其上拍摄广告的那些蜿蜒曲折的山曲线，它确实感觉很适合。

经济是城市中引用的 23 mpg，高速公路上的 31 mpg 和 26 mpg 的总和。在实践中，它们是可以实现的，但如果您在运动模式下花费大量时间，则很容易降低。

至于物质享受，尽管外观两极分化，但宝马感觉更老派。大量皮革、现在在汽车制造商系列中的几种型号中非常熟悉的仪表板，以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、8.8 英寸触摸屏上的 iDrive 7.0、电动座椅、WiFi 热点和 SiriusXM 等标准功能。行政套件将模拟数字仪器组合换成全数字面板，看起来要好得多。

安全功能包括头部保护系统、主动盲点检测、BMW 主动驾驶辅助、带有缓解功能的前碰撞警告和车道偏离警告。在合理的范围内，成年人会坐在后面，即使有屋顶，整个事情也不会让人感到完全幽闭恐惧症。